海归车主聊神车途观汽车新闻L的国际&本土化之

汽车新闻 2019-12-06183未知admin

  读万卷书,行万里。当人们的步子迈大了,就能看到更多的不同风景。当你的视野被局限住,难免会对你造成有失公允的判断。而当我们选择突破传统打破常规,用自己年轻的创造力去主张自己对人生的不同看法和定义,在不停的学习和奋斗中,享受成长的快乐,这也许就是对于一种人生的积极态度。我们的《海归车主聊神车》便是这样一档,通过更宽广的视野去全方位解读车型的栏目。

  大众汽车作为最能代表汽车工业的扛鼎品牌,扎根中国汽车市场多年陪伴着我们整个新中国汽车工业的成长,毫无疑问有着极大的正向推进作用。其中“途观”系列SUV车型,更是将中国汽车市场带领到一个新的领域,引领着中国汽车消费者的审美习惯与用车需求。而本次要和大家聊一聊的神车即为2019款 380TSI 自动四驱R-line旗舰版 7座 途观L。作为将中国SUV车型推向“中型SUV”系列的推手之一,我们能看到途观L上的国际化与本土化的均衡统一。

  本次,我们有幸邀请到了曾经在欧洲留学过的Richard先生,一位游历过多个国家、见多识广有着丰富阅历的海归车主。我们将通过他更为宽广的视野和见解,去解读秉承着大众国际化基因且又拥有本土化方案的途观L。

  多年的留学以及工作外派的经历让其充分体验到了多元文化、不同肤色人种对于各个事物的看法和体验。生活的舒适、方便虽然是看似稀松平常的事情,但是却蕴藏着极大的粘合力和包容度。而大众品牌汽车能够屹立欧罗巴乃至世界各地,源于其设计元素上秉承了包豪斯“设计的目的是人而不是产品”,遵循的、科学的思想来代替艺术上的表现和浪漫主义不无关系。

  途观L在设计元素上浓缩了诸多包豪斯设计,带自适应随能的LED灯源大灯灯组与贯穿式进气格栅相连接,在拉伸横向视觉宽度的同时,进一步提升辨识度。整车流线雕塑感的设计将力量与艺术之美完美结合,简洁却相当耐看,不落于俗套。

  此款途观L为R-line版本相比于普通版本车型增加了:R-line专属运动感前脸、R-line徽标、19英寸铝合金精工轮圈、R-line专属侧包围等外观套件。与时俱进,懂得中国消费者的大众汽车已经为如今的年轻消费者重装出发。

  作为大众汽车对于中国汽车的正推进之一,“L”加长就是其中的一个标志性动作,途观L车型相比海外车型更长、乘坐空间更加充裕、更加适合中国消费者的实际需求和以大为美的心里。

  “橘生淮南则为橘 生于淮北则为枳”,与大众同一时代进入中国汽车市场的车型有许多,但是能够做到林立于世界又贴近中国汽车市场的车型却寥寥无几。汽车新闻这与大众汽车多年来一直精准洞悉中国消费的需求和变化不无关系。

  途观L上市已经有一些年头,但是这并不代表其开始止步不前。除了外观上更加年轻、R-line套件上的改变,在内饰、多、座位格局方面此款车型较之老款有着巨大变化。5+2七座版本的途观L变得更加随性、更符合消费者多元化的出行需求。

  从途观到途观L,从加长到七座;一直以来途观系列车型就明确了自己的定位和用户需求,为满足中国消费者更加多元化的需求所努力。包含途观、途观L超过200百万的销量、多年来的良好口碑铸就了一代传奇。

  国际&本土化

  途观L对于外观设计上的考究来自于工艺一丝不苟的工匠,而在内饰方面同样如此,这是大众品牌的一种亦是一种传承。

  打开门的时候,Richard先生和我们说了一个趣事。他说我们的途观L相比欧版的途观更加的环保更加的清洁。因为欧版的途观是没有PM2.5过滤装置的,而国产的途观L则有这个本土化的配置,让我们能够在车内享受到优质的空气,更加愉悦的驾驶。

  除了外观上的动感精致,在内饰方面,R-Line版本专属的运动感中控让Richard先生赞美有加。简洁、大气但又不乏年轻、精致的内饰,经久不衰、细致耐看,让人充满驾驶。

  真皮的DSG挡位做工细腻、出色,握感与工艺感都出类拔萃。在实际体验中,7挡湿式双离合变速箱搭配2.0T涡轮增压发动机,其迸发出的澎湃动力一直是大众在动力层面致胜的不二法宝。

  多况驾驶模式的选择以及4motion智能四驱系统的,让途观L不止在城市道上能够昂扬向前,在山、雪地、沙石面也能够“肆意撒泼”,无愧一名符合中国消费者需求的全能悍将。

  9.2英寸全触摸娱乐及系统(含USB接口),手感出色、响应迅速、转接动画流畅、细腻、UI界面丰富易懂,让见多识广的Richard先生都大为赞赏。而欧版的途观仅有一块8英寸的液晶屏幕,在这个方面国产的途观L可以说走在了前面。

  10.2英寸数字化仪表盘与R-line专属平底三辐式多功能方向盘的加入,使得途观L在科技感和运动感上直线上升,汽车新闻类似奥迪运动虚拟座舱的,使得途观L的内饰档次感上进一步升级。

  加长的轴距与带翻毛皮材质的座椅相互,舒适、宽敞的乘坐空间几乎能够满足任何一位挑剔的中国消费者。为每一位乘客都提供一段舒适、难以忘怀的乘坐体验。

  此次新款途观L在内饰格局方面,最大的改变即为5+2的全新座椅布局,让消费者能够更加的出行赏玩,度可玩性更高;也能够让你带上更多的亲朋好友,离幸福感也更近。载上一车好友与亲朋来一次所走就走的短途自驾游,对于一直出门在外的Richard先生来说是个不小的奢望,而途观L让这种小小的奢望变得不再那么触不可及。

  途观L拥有的大尺寸panorama全景天窗将车外自然之景舒坦的拉至驾驶者身旁,另一方面,阔绰的空间又给予驾驶者、乘坐者无间的遐想。让整个5+2布局变得更加的合理和。

  途观L在设计上充分体现了包豪斯的设计,将艺术与实用性达到了一个良好的统一。智能电动尾门带尾门延迟关闭功能及记忆功能,能够有效方便的照顾到每一位驾驶者的身高以及不同的使用场景。让途观L不但乘坐起来实用、在装载储物方面一样有两把刷子。

  1780L超大行李厢容积,加上全平规整的地台使得无论是空间扩展上还是短暂休憩放空,都有着一个不错的空间。

  此款途观L搭载了一台第三代EA888高功率涡轮增压发动机,其最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。在功率和扭矩方面与欧版途观持平,原汁原味。

  目前途观L全系一共有3套动力搭配,分别为280TSI、330TSI和380TSI车型,其中330TSI和380TSI车型均采用了2.0T涡轮增压发动机。330TSI为底功380TSI为高功,你可以简单的通过5座+2.0T为低功,7座+2.0T为高功这样来分别。更多的负载、更的5+2以及更强劲的动力配置,给你带来更出色的出行体验。

  介绍过途观L的发动机数据之后,让我们的Richard先生驾驶起途观L,看看实际驾驶感受如何。

  动态试驾环节,第三代EA888系列2.0T高功发动机动力澎湃有力,让Richard先生很是满意,匹配的依然还是那台成熟的7速湿式双离合变速箱,不过代号变成了DQ500,比DQ380在性能上提升了不少,抗扭矩性能更高,换挡速度更快。

  正常D挡状态下,途观L380TSI车型的油门初段响应会比较柔和,350Nm的最大扭矩并不会得到完全的,轻微加速的情况下也不会特别突兀,哪怕Richard先生故意“试探”依然很难察觉到变速箱的换挡过程。在变速箱的调校方面大众越发、完美,让人找不出毛病。

  转向系统以及底盘方面的表现,具备十足的德味与欧版车型相差不多。方向盘低速状态下的手感很轻盈,快速的转向反馈也营造出了一种车身轻盈的感觉,细腻的方向盘真皮手感优秀。底盘的稳定性和隔音降噪水平也属于这个级别中的标杆,对于细小面的振动处理得很成熟,既不会让车内乘客有明显的体感不适,也不会损失必要的感反馈。既满足了驾驶者的驾驶,又能给予其它6名乘客充分的照料。

  途观L拥有着澎湃强劲的动力输出、原汁原味的德式驾驶感受,除此之外其还拥有着Front Assist碰撞系统(带自动刹车)、ACC自适应巡航系统、BSD盲区监测系统、Area View 360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、ESP电控车辆稳定行驶系统等一揽子安全配置。全面、无微不至的安全系统助每一位途观L的驾乘者都能享受到最佳的安全享受,助力安全、幸福出行。

  Richard先生:途观L在中国汽车市场取得如今的巨大成功,实属应当。其在外观与内饰层面继承了严谨、但又人性化的包豪斯设计,具有国际范;在本土化方面,则充分理解国人,“L”的加长、超大的乘坐、装载、采光量以及5+2的空间,真正懂得国人的用车需求,本土化出色;而380TSI澎湃的动力、DQ500的变速箱以及原汁原味的驾驶感受,又具有运动范本身。很高兴今天能与爱卡的编辑一起体验、聊一聊这款神车。

  写在最后:从进军中国市场开创SUV热潮,到成为如今经久不衰的合资SUV销量冠军。途观L不但是一名出类拔萃的的SUV冠军选手,更是引领中国人用车潮流的先锋悍将。此次的2019款车型并没有止步不前,而是在保有原先强劲产品力的同时,又增加了5+2 7座布局的时代弄潮儿。努力、汽车新闻自省、创新,也许这就是途观系列能够经久不衰热销风靡的原因吧。

  精彩内容回顾

  5+2源于强劲动力和安全保障

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