汽车新闻如果只有10万预算,真不买德系车!

汽车新闻 2019-12-0679未知admin

  10万购车款并不算多,抛去车船税、车险等费用,也就能买个裸车价8万左右的车型。裸车价8万,德系车能买到什么?入门款polo、汽车新闻手动挡朗逸,再加上“出租车三兄弟”(桑塔纳、宝来、捷达),对了还有斯柯达的一些车型。

  为什么说10万预算并不各位选择德系车?首先,德系车更加注重用车感受,不管是整体设计还是三大件之间的调校,德系车绝对领先其它车系。但这种用车感受是建立在更高消费的基础上,也就是说钱到位,用车感受才能到位。而10万预算买车,仅仅能买到德系入门车,这个价位的德系车根本没什么用车感受而言。

  当然了,大众也深知自己的这个缺点,所以才把捷达拿出来“自立门派”,一方面可以放低售价,争夺七八线城市的汽车市场份额,另一方面就是把产品之间的差异化明显区别开来,刷新“大众”在消费者心目中的形象地位!

  这个时候就会有人表示反对,并且大夸德系车的安全性!

  真不是看不起谁,购车款才10万,这个价位的所有车型安全性都差不多,甚至合资车的安全性表现还不如国产车。哈弗H6能扛起十吨钢筋的重量,桑塔纳可以吗?比亚迪唐被侧翻货车压住都能车身不变形,宝来真的可以吗?既然购车款才10万,选车关键词就两个字,那就是“经济”!

  提到“经济”就不得不说日系车,开着便宜、用着便宜、修着更便宜,关键很多日系车的保值率高的“吓人”!拿本田飞度为例,10万块完全可以开走一辆带天窗的次顶配飞度,开个两年,保值率依然能达到70%以上,你说气人不气人?

  相比德系车,日系车唯一的弱势就是没啥终端优惠,也就说指导价多少钱,买的时候基本就这个价了,赶上4S店搞活动,也就能便宜个2000块钱左右,最多在送你一个没什么用处的“大礼包”!

  看到这里是不是大家觉得小编是个日系粉,还线万买车,小编更推荐大家首选国产车。车领域,有帝豪这种“老牌劲旅”,还有“新贵”荣威i5。SUV可选的车型更多,这里就不一一叙述了,而国产车也几乎垄断了10万级SUV市场!

  那么落地价10万的国产车,优势在哪?低端汽车仅仅需要经济性和表现力,这个级别的国产车恰恰符合这两点。相比日系车,国产车几乎毫无品牌溢价,仅仅是二手车保值率差一些,可仅拿出10万买车的消费者,3年内换车的可能性太小了,而6年后的保值率虽然也比不过日系车,可谁又差那两三千块钱?

  最后在吐槽一句,10万以内的合资车,汽车新闻真没有国产车好!如果各位仍选合资,那我只能劝各位多准备些购车款,汽车新闻因为15万买车就可以首选德系车了,有速腾、高尔夫压阵,其它车系在15万这个级别,真不够看!

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